隨著長(zhǎng)三角一體化進(jìn)程加速，鐵路交通網(wǎng)不斷完善，如皋鹽通高鐵（鹽城—南通）作為區(qū)域重要干線，自開通以來備受關(guān)注，圍繞該線路的運(yùn)營(yíng)動(dòng)態(tài)、客流數(shù)據(jù)及經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)傳來新消息，為沿線城市發(fā)展再添活力。
最新進(jìn)展：運(yùn)能提升與班次優(yōu)化
據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)最新公告，2023年下半年起，鹽通高鐵如皋段列車班次進(jìn)一步加密，日均開行動(dòng)車組升至48列，較初期增長(zhǎng)20%，高峰時(shí)段可實(shí)現(xiàn)“公交化”發(fā)車（間隔約15分鐘），大幅提升南通、鹽城、如皋等地的通勤效率。
值得一提的是，如皋南站（原如皋西站）于今年初完成站房擴(kuò)建工程，新增2條到發(fā)線，接待能力提升30%，車站同步引入智能導(dǎo)航系統(tǒng)，乘客可通過APP實(shí)時(shí)查詢車位、檢票口等信息，智慧出行體驗(yàn)顯著改善。
經(jīng)濟(jì)效應(yīng)：產(chǎn)業(yè)與旅游雙受益
鹽通高鐵開通后，如皋作為節(jié)點(diǎn)城市，區(qū)位優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯：
產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)
- 如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)與鹽城大豐港的物流成本降低40%，高端裝備制造、新材料等產(chǎn)業(yè)合作加速。
- 南通家紡城商戶通過高鐵實(shí)現(xiàn)“當(dāng)日往返”鹽城客戶洽談，訂單量同比增長(zhǎng)18%。
旅游升溫
- 如皋水繪園、東大街歷史文化區(qū)依托高鐵納入“長(zhǎng)三角周末游”熱門線路，2023年接待游客量同比增長(zhǎng)35%。
- 鹽城黃海濕地與如皋長(zhǎng)壽文化旅游區(qū)聯(lián)動(dòng)推出“生態(tài)康養(yǎng)高鐵套票”，暑期銷量破萬份。
未來規(guī)劃：北沿江高鐵銜接在即
根據(jù)江蘇省“十四五”綜合交通規(guī)劃，鹽通高鐵未來將與北沿江高鐵（合肥—上海段）在如皋交匯，形成“十字型”樞紐，目前銜接工程已啟動(dòng)地質(zhì)勘測(cè)，預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)貫通，屆時(shí)，如皋至上海虹橋站時(shí)間將縮短至1小時(shí)10分鐘，進(jìn)一步融入上海“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
市民反饋與建議
盡管運(yùn)營(yíng)成效顯著，部分乘客仍提出改進(jìn)意見：
- 票價(jià)優(yōu)惠：希望推出非高峰時(shí)段折扣票，吸引短途通勤族。
- 接駁交通：如皋南站至市區(qū)的公交末班車時(shí)間需延長(zhǎng)，匹配高鐵末班到站時(shí)間。
鐵路部門回應(yīng)稱，正在調(diào)研需求，計(jì)劃2024年推出差異化票價(jià)試點(diǎn)。
如皋鹽通高鐵的快速發(fā)展，不僅是交通動(dòng)脈的延伸，更是區(qū)域協(xié)同的“黃金紐帶”，隨著運(yùn)能釋放與路網(wǎng)完善，如皋在長(zhǎng)三角城市群中的戰(zhàn)略地位將持續(xù)攀升，這條“鋼鐵長(zhǎng)龍”還將書寫怎樣的故事？我們拭目以待！
（注：本文數(shù)據(jù)截至2023年9月，具體車次及政策以官方發(fā)布為準(zhǔn)。）
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