近年來，重慶兩江新區(qū)作為國家級開發(fā)開放平臺，始終是西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的核心引擎，而石船鎮(zhèn)作為兩江新區(qū)的重要板塊，憑借區(qū)位優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，頻頻成為焦點，石船片區(qū)迎來多項重大進展，涵蓋交通升級、產(chǎn)業(yè)落地、生態(tài)治理等領(lǐng)域，釋放出區(qū)域發(fā)展的強勁信號，本文將梳理兩江新區(qū)石船最新動態(tài)，解讀其背后的戰(zhàn)略意義。
交通路網(wǎng)再升級：軌道15號線、龍興隧道工程提速
據(jù)兩江新區(qū)管委會最新披露，軌道交通15號線二期（曾家—兩江影視城段）建設(shè)正全力推進，其中石船段關(guān)鍵節(jié)點工程預(yù)計2024年底貫通，該線路通車后，將串聯(lián)科學(xué)城、禮嘉、龍興、石船等區(qū)域，大幅提升通勤效率，助推“半小時主城”目標(biāo)實現(xiàn)。
連接龍興與石船的龍興隧道南線已進入機電安裝階段，計劃2025年建成投用，該隧道是兩江新區(qū)“六橫七縱”快速路網(wǎng)的重要組成部分，未來將緩解渝宜高速壓力，強化石船與龍盛新城、果園港的聯(lián)運能力。
專家視角：重慶交通大學(xué)交通規(guī)劃研究員李明指出，石船的交通升級將激活其“承東啟西”作用，為臨空經(jīng)濟、物流倉儲等產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。
產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)凸顯：新能源汽車配套項目密集落地
2024年6月，兩江新區(qū)舉行第二批重大項目集中簽約活動，石船片區(qū)成功引入3個高端制造項目，包括：
- 寧德時代電池模組生產(chǎn)基地：投資50億元，年產(chǎn)能達30GWh，主要服務(wù)長安、賽力斯等本地車企。
- 德國博世智能駕駛系統(tǒng)研發(fā)中心：聚焦L4級自動駕駛技術(shù)測試，預(yù)計2026年投入運營。
- 石船智慧物流園：總投資12億元，打造輻射川渝的冷鏈倉儲樞紐。
石船已形成以新能源汽車為核心，覆蓋電池、電控、車規(guī)級芯片的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，兩江新區(qū)管委會副主任王菊夢表示：“石船將與魚復(fù)新城形成協(xié)同效應(yīng)，目標(biāo)2027年產(chǎn)值突破2000億元?！?
生態(tài)治理與鄉(xiāng)村振興并進
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展同時，石船的環(huán)境治理同步推進：
- 御臨河流域整治工程：通過濕地修復(fù)和污水管網(wǎng)改造，水質(zhì)已從Ⅳ類提升至Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)。
- 銅鑼山礦山公園二期：新增露營基地和礦山博物館，今年“五一”假期接待游客超8萬人次。
石船鎮(zhèn)依托柑橘、花椒等特色農(nóng)業(yè)，推出“石船農(nóng)創(chuàng)”品牌，2024年首批電商直播基地落地，帶動農(nóng)產(chǎn)品線上銷售額同比增長67%。
未來發(fā)展重點：產(chǎn)城融合與開放平臺建設(shè)
根據(jù)《兩江新區(qū)國土空間總體規(guī)劃（2021-2035）》，石船被納入“東部生態(tài)新城”范疇，未來將聚焦三大方向：
- 開放門戶功能：聯(lián)動果園港、江北國際機場，試點“保稅+口岸”特色通關(guān)模式。
- 職住平衡示范：規(guī)劃建設(shè)人才公寓、社區(qū)醫(yī)院及國際學(xué)校，吸引青年人口落戶。
- 低碳轉(zhuǎn)型標(biāo)桿：新建園區(qū)100%配套光伏發(fā)電，推廣氫能重卡應(yīng)用場景。
從“城郊小鎮(zhèn)”到“戰(zhàn)略支點”，兩江新區(qū)石船的蛻變是重慶內(nèi)陸開放型經(jīng)濟的縮影，隨著重大項目陸續(xù)兌現(xiàn)，這里不僅將成為高端制造的增長極，更肩負(fù)著探索“綠水青山”轉(zhuǎn)化路徑的使命，對于企業(yè)和投資者而言，石船的潛力值得長期關(guān)注。
（全文約970字）
延伸閱讀：
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- 重慶臨空經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)劃獲批，石船納入核心區(qū)
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