2016年是中國網(wǎng)約車行業(yè)的關(guān)鍵一年，滴滴出行作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在這一年里動作頻頻，無論是戰(zhàn)略調(diào)整、業(yè)務(wù)拓展，還是與國內(nèi)外競爭對手的角逐，都備受業(yè)界關(guān)注，以下是滴滴出行在2016年的最新動態(tài),帶您深入了解其發(fā)展與未來布局。

滴滴與優(yōu)步中國合并，市場格局重塑

2016年8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴將收購優(yōu)步中國（Uber China）的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)，雙方實現(xiàn)合并，這一重磅消息震動了整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，意味著滴滴進一步鞏固了在中國網(wǎng)約車市場的霸主地位，同時優(yōu)步則退出中國市場的直接競爭，換取滴滴的部分股權(quán)。

這次合并不僅標(biāo)志著中國網(wǎng)約車市場的格局基本穩(wěn)定，也讓滴滴在短時間內(nèi)減少了最大的競爭對手，合并完成后，滴滴占據(jù)了國內(nèi)網(wǎng)約車市場90%以上的份額，成為中國出行領(lǐng)域的絕對主導(dǎo)者，這一舉動也引發(fā)了監(jiān)管機構(gòu)的關(guān)注,反壟斷審查成為后續(xù)關(guān)注焦點。

國際化擴張：投資Lyft、進軍海外市場

2016年，滴滴的國際化戰(zhàn)略進一步深化，早在2015年，滴滴就已投資美國第二大網(wǎng)約車平臺Lyft，2016年雙方合作加深，共同推動跨境出行服務(wù)，滴滴還與印度Ola、東南亞Grab等國際出行平臺形成聯(lián)盟，通過交叉投資鞏固全球市場布局，旨在共同對抗Uber的全球擴張勢頭。

滴滴還嘗試直接進入部分海外市場，2016年，滴滴在新加坡設(shè)立研發(fā)中心，并探索東南亞市場的可能性，雖然當(dāng)時的國際化步伐較為謹(jǐn)慎,但已經(jīng)顯現(xiàn)出滴滴全球化的野心。

滴滴出行2016年最新動態(tài)，全面布局與戰(zhàn)略升級

加快無人駕駛布局，搶占未來出行高地

2016年，滴滴將目光投向未來科技領(lǐng)域，宣布進軍無人駕駛和人工智能領(lǐng)域，同年，滴滴在美國硅谷成立實驗室，專注大數(shù)據(jù)、深度學(xué)習(xí)及自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，并與多家自動駕駛公司和高校展開合作。

滴滴CEO程維在接受采訪時表示：“人工智能和無人駕駛將是未來出行的核心，滴滴必須提前布局?！北M管當(dāng)時無人駕駛技術(shù)尚未成熟，但滴滴的動作表明其戰(zhàn)略前瞻性,希望在未來的智能出行市場中占據(jù)先機。

新政落地，合規(guī)化成挑戰(zhàn)

2016年7月28日，中國交通運輸部正式發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，標(biāo)志著網(wǎng)約車行業(yè)終于迎來合法化，新規(guī)對車輛、司機提出了嚴(yán)格要求，例如車輛需具有營運性質(zhì)、司機需具備本地戶籍或居住證等，這對滴滴等平臺的商業(yè)模式帶來巨大挑戰(zhàn)。

滴滴最初通過大量私家車加盟快速擴張，但新政實施后，各地監(jiān)管趨嚴(yán)，部分司機被迫退出，短期內(nèi)影響了運力供給，為此，滴滴一方面加強與政府溝通，推動政策優(yōu)化；另一方面積極調(diào)整業(yè)務(wù)模式，例如推出“滴滴優(yōu)享”等高端服務(wù),滿足合規(guī)化要求。

業(yè)務(wù)多元化：進軍共享單車與租車市場

2016年，滴滴的業(yè)務(wù)版圖不再局限于網(wǎng)約車，開始向整個大出行生態(tài)延伸，滴滴內(nèi)部孵化了“滴滴租車”業(yè)務(wù)，并在部分地區(qū)上線，此外還投資了共享單車初創(chuàng)公司ofo，展現(xiàn)了其在“最后一公里”出行領(lǐng)域的布局野心。

同年，滴滴還與多家汽車制造商合作，探索新車銷售、融資租賃等業(yè)務(wù)模式，試圖打通車輛購置、維護、運營的全產(chǎn)業(yè)鏈。

盈利與補貼戰(zhàn)：尋找可持續(xù)增長模式

滴滴長期以來依靠巨額補貼吸引用戶，但隨著市場競爭格局穩(wěn)定，2016年滴滴開始調(diào)整補貼策略，逐步減少直接優(yōu)惠，轉(zhuǎn)向精細(xì)化運營，滴滴推出了動態(tài)調(diào)價、高峰期溢價等機制，以提高盈利能力。

由于合規(guī)化成本上升及國際化投資支出較大，滴滴在2016年依然處于虧損狀態(tài),但管理層對未來盈利表達了樂觀態(tài)度。

2016年，滴滴的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折年

2016年對滴滴出行而言是至關(guān)重要的一年，從并購優(yōu)步中國到國際化擴張，從無人駕駛布局到新政適應(yīng)，滴滴展現(xiàn)了極強的戰(zhàn)略調(diào)整能力，盡管面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)和盈利壓力，但滴滴通過業(yè)務(wù)多元化與技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)鞏固其市場領(lǐng)先地位，這一年，滴滴不只是中國網(wǎng)約車行業(yè)的霸主,更奠定了未來全球智能出行巨頭的雛形。

隨著2017年的到來，滴滴將繼續(xù)深化人工智能、大數(shù)據(jù)和無人駕駛技術(shù)，同時探索更多商業(yè)模式，以確保在未來競爭中立于不敗之地，對于關(guān)注出行行業(yè)的投資者和消費者而言,滴滴的每一步動向都值得密切關(guān)注。