近年來,國內(nèi)摩托車市場(chǎng)持續(xù)火熱，尤其是ADV（冒險(xiǎn)拉力車）車型備受摩旅愛好者的青睞，作為國內(nèi)老牌摩托車企業(yè)，宗申一直致力于提供高性價(jià)比的拉力車型，而RX4作為其旗下的中量級(jí)硬派ADV，憑借扎實(shí)的底盤和優(yōu)秀的越野能力贏得了不少用戶的喜愛，關(guān)于宗申RX4最新消息不斷傳出，2024款車型或?qū)⒂瓉碇卮笊?jí)，本文將為大家梳理網(wǎng)傳的最新動(dòng)態(tài)，并分析這款車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

2024款宗申RX4升級(jí)亮點(diǎn)

動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化

現(xiàn)款RX4搭載的是一臺(tái)450cc單缸水冷四氣門發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率32kW（約43.5馬力），峰值扭矩40N·m，整體動(dòng)力表現(xiàn)在同級(jí)別中屬于中上水平，而根據(jù)最新爆料，2024款RX4可能換裝升級(jí)版的NC450發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化低扭輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性，使其在長途摩旅和越野路況下?lián)碛懈椒€(wěn)的動(dòng)力曲線。

新款車型有望配備雙向快排系統(tǒng)（即無需離合升降檔），這將極大提升騎行便利性，尤其是對(duì)于喜歡跑非鋪裝路面的玩家來說，換擋體驗(yàn)更加流暢。

車架與懸掛升級(jí)

現(xiàn)款RX4采用高強(qiáng)度鋼管編織車架,搭配長行程倒置前叉和多連桿后懸掛，使其在非鋪裝路面表現(xiàn)優(yōu)異，2024款車型可能會(huì)在車架剛性上進(jìn)一步優(yōu)化，并升級(jí)為KYB或WP減震系統(tǒng)（具體品牌尚未確認(rèn)），以提升高速穩(wěn)定性和復(fù)雜路況下的操控性。

電控系統(tǒng)強(qiáng)化

現(xiàn)款RX4的電子配置相對(duì)基礎(chǔ),僅有ABS系統(tǒng)（可關(guān)閉），而新款車型可能會(huì)加入TCS（牽引力控制）和多模式駕駛系統(tǒng)（如運(yùn)動(dòng)、雨天、越野模式），與目前主流的ADV車型（如凱越450 Rally）保持競(jìng)爭(zhēng)力，儀表也可能升級(jí)為TFT全彩液晶屏，并支持手機(jī)互聯(lián)功能，提升人機(jī)交互體驗(yàn)。

外觀與細(xì)節(jié)調(diào)整

從部分渲染圖來看,2024款RX4可能在造型上更加接近宗申賽科龍系列的最新家族化設(shè)計(jì)，采用更具侵略性的鳥嘴前臉、LED矩陣大燈和輕量化輪轂，座高可能仍維持在820mm左右，但坐墊材質(zhì)會(huì)更舒適，長途騎行更友好。

新款RX4或?qū)?yōu)化風(fēng)阻保護(hù),加高風(fēng)擋并改善側(cè)風(fēng)擾流效果，這對(duì)于高速巡航和長途騎行至關(guān)重要。

市場(chǎng)前景分析

國內(nèi)400-500cc拉力車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，凱越450 Rally、無極300GY、春風(fēng)450MT等車型均具備較強(qiáng)的越野能力，宗申RX4的優(yōu)勢(shì)在于成熟的動(dòng)力平臺(tái)和高性價(jià)比，如果2024款能夠在電控和懸掛上實(shí)現(xiàn)突破，其競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提升。

價(jià)格方面,現(xiàn)款RX4的售價(jià)約在3萬元左右，而升級(jí)后的2024款預(yù)計(jì)會(huì)有所上調(diào)，但若能將價(jià)格控制在3.5萬以內(nèi)，依然具備很強(qiáng)的吸引力。

值得期待的硬派ADV

綜合目前流出的宗申RX4最新消息，2024款車型將在動(dòng)力、懸掛、電控和舒適性方面進(jìn)行全方位升級(jí)，使其成為一款更符合摩旅和越野需求的中量級(jí)拉力車，如果宗申能夠如期推出這款改進(jìn)版RX4，并維持合理的定價(jià)，相信它會(huì)在2024年ADV市場(chǎng)中占據(jù)重要一席。

對(duì)于喜歡硬派拉力風(fēng)格的摩友來說,這款車值得持續(xù)關(guān)注，我們也將持續(xù)跟蹤宗申RX4最新消息，為大家?guī)淼谝皇仲Y訊！

你對(duì)2024款RX4有何期待？歡迎在評(píng)論區(qū)留言討論！