時(shí)速350公里，沿途站點(diǎn)全解析！
福廈高鐵（福州至廈門(mén)高速鐵路）建設(shè)迎來(lái)重大進(jìn)展，引發(fā)廣泛關(guān)注，作為我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵，其最新路線規(guī)劃、站點(diǎn)設(shè)置及開(kāi)通時(shí)間成為熱議焦點(diǎn)，本文將結(jié)合官方最新消息，為您詳細(xì)解讀福廈高鐵的路線走向、建設(shè)意義及未來(lái)影響。
福廈高鐵北起福州南站，南至漳州站，正線全長(zhǎng)約277公里，全線共設(shè)8個(gè)車(chē)站：福州南、福清西、莆田、泉港、泉州東、泉州南、廈門(mén)北、漳州，值得一提的是，該線路跨越泉州灣、安海灣、湄洲灣三大海灣，采用“以橋代路”的方式，創(chuàng)新性解決了復(fù)雜地質(zhì)和海洋環(huán)境下的施工難題。
泉州灣跨海大橋和安海灣特大橋是全線關(guān)鍵控制性工程，前者全長(zhǎng)20.3公里，是世界首座高鐵跨海大橋；后者實(shí)現(xiàn)無(wú)砟軌道跨海，確保列車(chē)以350公里時(shí)速平穩(wěn)過(guò)海。
建設(shè)進(jìn)展與開(kāi)通時(shí)間
據(jù)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司消息，福廈高鐵已于2023年9月底進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2023年底正式通車(chē)，全線軌道鋪設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)已完成，各站點(diǎn)主體工程進(jìn)入收尾階段，通車(chē)后，福州至廈門(mén)通行時(shí)間將縮短至1小時(shí)以內(nèi)，比現(xiàn)有動(dòng)車(chē)組節(jié)省近一半時(shí)間。
為何福廈高鐵如此重要？
- 經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)：串聯(lián)福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州五大沿海經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，推動(dòng)閩東南城市群一體化發(fā)展。
- 技術(shù)突破：我國(guó)高鐵首次實(shí)現(xiàn)跨海不降速，為后續(xù)跨海工程（如甬舟鐵路）積累經(jīng)驗(yàn)。
- 旅游提振：沿線涵蓋湄洲島、鼓浪嶼、泉州世遺等景點(diǎn)，助力“高鐵+旅游”新模式。
未來(lái)展望
福廈高鐵是“八縱八橫”沿海通道的重要組成部分，未來(lái)將與溫福高鐵、廈深鐵路銜接，構(gòu)建長(zhǎng)三角至珠三角的快速客運(yùn)通道，廈門(mén)北站預(yù)留了通往金門(mén)的支線接口，為兩岸融合發(fā)展埋下伏筆。
福廈高鐵的建成將重塑福建交通格局，其技術(shù)創(chuàng)新與戰(zhàn)略意義遠(yuǎn)超一條普通鐵路，隨著通車(chē)臨近，沿線居民和游客均可享受“一小時(shí)生活圈”的便利，您最期待通過(guò)這條高鐵去哪里？歡迎留言討論！
（字?jǐn)?shù)：598）
注： 本文數(shù)據(jù)截至2023年8月,后續(xù)進(jìn)展請(qǐng)以官方通報(bào)為準(zhǔn)。
