湖南省永州至賀州高速公路（永賀高速）最新進(jìn)展顯示，項(xiàng)目正加速推進(jìn)，關(guān)鍵控制性工程如橋梁、隧道等施工取得階段性突破，部分路段已進(jìn)入路面鋪設(shè)階段，據(jù)官方透露，項(xiàng)目計(jì)劃于2024年底建成通車，屆時(shí)永州至賀州車程將縮短至2小時(shí)內(nèi)，顯著提升湘桂兩省區(qū)的交通效率。，該高速作為連接湖南與廣西的重要通道，通車后將有效促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)，加速農(nóng)產(chǎn)品、特色工業(yè)品流通，推動(dòng)湘南桂東經(jīng)濟(jì)圈深度融合，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)同發(fā)展，項(xiàng)目將進(jìn)一步完善國家高速路網(wǎng)布局，增強(qiáng)泛珠三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)，為粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供基礎(chǔ)設(shè)施支撐。
永州至賀州高速公路（簡稱"永賀高速"）作為聯(lián)結(jié)湖南永州市與廣西賀州市的重要交通干道，自規(guī)劃立項(xiàng)以來就備受社會各界高度關(guān)注，作為國家高速公路網(wǎng)G59（呼和浩特至北海高速）的關(guān)鍵組成部分，該項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)展持續(xù)引發(fā)熱議，業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，這條雙向四車道的高速公路通車后，將顯著縮短湘、粵、桂三?。▍^(qū)）的時(shí)空距離，有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，本文將圍繞最新工程進(jìn)度、預(yù)計(jì)通車時(shí)間、詳細(xì)路線規(guī)劃、戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)價(jià)值等維度,為您呈現(xiàn)永賀高速公路的最新建設(shè)動(dòng)態(tài)與深遠(yuǎn)影響。
永賀高速公路建設(shè)進(jìn)展全景掃描
主體工程即將收官：全線貫通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)
根據(jù)湖南省交通運(yùn)輸廳與廣西壯族自治區(qū)交通廳聯(lián)合發(fā)布的最新工程簡報(bào)顯示，永賀高速湖南段（永州段）建設(shè)已取得突破性進(jìn)展，截至2024年3月，永州段路基工程完成率達(dá)98%，橋梁、隧道等關(guān)鍵性結(jié)構(gòu)工程已全部竣工，目前正穩(wěn)步推進(jìn)瀝青混凝土路面的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)以及交通安全設(shè)施的精細(xì)化安裝，值得關(guān)注的是，廣西段（賀州段）的"咽喉工程"——橫跨賀江流域的特大斜拉橋已于2024年2月28日順利完成合龍,這一標(biāo)志性節(jié)點(diǎn)意味著永賀高速公路全線貫通指日可待。
三大關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)突破
永州段沖刺收尾：已完成總投資額的96%，剩余工程主要集中在收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)等配套設(shè)施的精細(xì)化施工，道州東收費(fèi)站已進(jìn)入機(jī)電設(shè)備調(diào)試階段,為后續(xù)聯(lián)網(wǎng)測試奠定基礎(chǔ)。
賀州段攻堅(jiān)克難：受復(fù)雜喀斯特地貌影響，部分路段仍在進(jìn)行高邊坡加固施工和生態(tài)修復(fù)工作，特別是K87+300～K89+500區(qū)段的地質(zhì)處置工程需要特別關(guān)注，不過據(jù)項(xiàng)目總工程師介紹,當(dāng)前進(jìn)度完全符合預(yù)期規(guī)劃。
跨省協(xié)同創(chuàng)新突破：為保障通車后運(yùn)營暢通，湘桂兩省區(qū)已建立省級協(xié)調(diào)機(jī)制，在跨省ETC聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)、應(yīng)急救援聯(lián)動(dòng)、交通執(zhí)法協(xié)作等方面達(dá)成28項(xiàng)具體合作協(xié)議,開創(chuàng)了中國跨省高速公路協(xié)同管理的新模式。
權(quán)威通車時(shí)間預(yù)測
據(jù)項(xiàng)目建設(shè)指揮部權(quán)威人士透露，如果后續(xù)工程進(jìn)展順利且通過各項(xiàng)驗(yàn)收，永賀高速公路最有希望在2024年12月中旬實(shí)現(xiàn)全線通車運(yùn)營，具體通車日期將根據(jù)最后階段的工程驗(yàn)收情況，由兩省區(qū)交通運(yùn)輸主管部門聯(lián)合發(fā)布正式公告，考慮到冬季施工可能遇到的雨雪天氣等不確定因素,也不排除通車時(shí)間會有1個(gè)月左右的彈性調(diào)整。
永賀高速公路線路規(guī)劃全圖解
工程概況與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
永賀高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，全長為3公里（其中湖南段85.6公里，廣西段61.7公里）,主要技術(shù)指標(biāo)包括：
- 路基寬度：26米（雙向四車道）
- 設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)
- 最小平曲線半徑：700米
- 最大縱坡：4%
- 橋梁總計(jì)：86座（總長18.7公里）
- 隧道總計(jì)：9座（總長11.3公里）
精細(xì)化的線路走向與節(jié)點(diǎn)設(shè)置
湖南段（永州境內(nèi)）關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
- 起點(diǎn)：零陵區(qū)接二廣高速（G72）樞紐互通，采用苜蓿葉式全互通設(shè)計(jì)
- 重要途經(jīng)點(diǎn)：
- 雙牌縣（設(shè)雙牌北互通+服務(wù)區(qū)綜合體）
- 道縣（設(shè)道州東收費(fèi)站及養(yǎng)護(hù)工區(qū)）
- 終點(diǎn)：道縣與廣西賀州交界處的白沙關(guān)隧道（全長3.2公里）
廣西段（賀州境內(nèi)）核心節(jié)點(diǎn)
- 起點(diǎn)：八步區(qū)白沙關(guān)隧道出口接湖南段
- 關(guān)鍵控制點(diǎn)：
- 信都鎮(zhèn)（設(shè)信都互通+物流園區(qū)連接線）
- 賀江特大橋（主跨320米雙塔斜拉橋）
- 終點(diǎn)：八步區(qū)接包茂高速（G65）樞紐互通
智慧化服務(wù)設(shè)施布局
永賀高速公路全線按照"智慧高速"標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),重點(diǎn)配置：
- 8處全互通立交：實(shí)現(xiàn)與地方路網(wǎng)無縫銜接
- 2處綜合服務(wù)區(qū)：
- 湖南段陽明山服務(wù)區(qū)（占地200畝,含新能源車充電站）
- 廣西段臨賀服務(wù)區(qū)（含物流倉儲功能）
- 3處停車區(qū)：滿足短時(shí)休憩需求
- 全程電子監(jiān)測系統(tǒng)：每2公里設(shè)置高清攝像頭
多維透視永賀高速公路的戰(zhàn)略價(jià)值
重構(gòu)中南地區(qū)交通版圖
永賀高速通車后將創(chuàng)造多項(xiàng)交通效益：
- 時(shí)空壓縮效應(yīng)：永州至賀州行車時(shí)間由現(xiàn)有3.5小時(shí)直線降至2小時(shí)以內(nèi)
- 路網(wǎng)倍增效應(yīng)：形成湖南對接北部灣的直線通道，與G72、G65構(gòu)成"黃金三角"
- 經(jīng)濟(jì)輻射效應(yīng)：直接惠及沿線12個(gè)縣區(qū)、320萬人口
深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展
產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面：
- 構(gòu)建"永州農(nóng)產(chǎn)品—賀州加工—大灣區(qū)銷售"產(chǎn)業(yè)鏈
- 永州蔬菜運(yùn)輸時(shí)效提升40%
- 道縣臍橙冷鏈物流成本下降25%
- 賀州碳酸鈣產(chǎn)業(yè)原料運(yùn)輸半徑擴(kuò)大至300公里
旅游融合方面：
- 串聯(lián)九嶷山、陽明山、姑婆山、黃姚古鎮(zhèn)四大4A級景區(qū)
- 預(yù)計(jì)跨省旅游團(tuán)隊(duì)數(shù)量將增長60%
- 民宿產(chǎn)業(yè)帶沿線初現(xiàn)規(guī)模
城鎮(zhèn)發(fā)展方面：
- 道縣、信都等節(jié)點(diǎn)城鎮(zhèn)土地增值顯著
- 培育3個(gè)跨省合作產(chǎn)業(yè)園區(qū)
工程建設(shè)面臨的特殊挑戰(zhàn)與創(chuàng)新
地質(zhì)難關(guān)與技術(shù)突破
廣西段建設(shè)過程中遭遇的重大技術(shù)挑戰(zhàn)包括：
- 巖溶區(qū)樁基施工：采用"一樁一策"方案，應(yīng)用三維地質(zhì)雷達(dá)探測
- 高邊坡穩(wěn)定性：創(chuàng)新使用生態(tài)袋+預(yù)應(yīng)力錨索組合支護(hù)技術(shù)
- 賀江大橋抗震設(shè)計(jì)：按9度設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，采用摩擦擺式減隔震支座
生態(tài)保護(hù)創(chuàng)新實(shí)踐
項(xiàng)目建設(shè)中的環(huán)保亮點(diǎn)：
- 陽明山段設(shè)置3處生態(tài)廊道供野生動(dòng)物遷徙
- 隧道棄渣100%再生利用
- 全線采用太陽能路燈和智慧節(jié)水系統(tǒng)
通車后的高效出行指南
自駕游黃金線路推薦
深度體驗(yàn)線路（建議3-5日游）：
- 第一天：永州零陵古城（柳宗元文化旅游區(qū)）—宿雙牌
- 第二天：陽明山國家森林公園（杜鵑花海）—宿道縣
- 第三天：道縣月巖—周敦頤故居—進(jìn)入廣西
- 第四天：賀州姑婆山—黃姚古鎮(zhèn)
- 第五天：前往肇慶或桂林延伸旅程
物流運(yùn)輸優(yōu)化方案
永州特色產(chǎn)品運(yùn)輸路徑：
- 新鮮蔬菜：永州冷庫→永賀高速→廣州江南市場（5小時(shí)直達(dá)）
- 江永香芋：道縣集散中心→信都物流園→香港（8小時(shí)通關(guān)）
- 雙牌竹制品：直通深圳鹽田港（運(yùn)費(fèi)降低30%）
未來展望與發(fā)展建議
隨著2024年底通車的臨近,永賀高速公路將開啟區(qū)域發(fā)展的新篇章：
- 短期效應(yīng)（1-2年）：物流成本下降，旅游人次激增
- 中期影響（3-5年）：產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移加速，城鎮(zhèn)體系重構(gòu)
- 長期價(jià)值（5-10年）：形成南寧-長沙-廣州"三小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈"
特別提示：建議運(yùn)輸企業(yè)和旅行機(jī)構(gòu)提前研究路線，關(guān)注兩省區(qū)交通廳官網(wǎng)（湖南：jtt.hunan.gov.cn；廣西：jtt.gxzf.gov.cn）獲取權(quán)威信息，沿線服務(wù)區(qū)招商工作已全面啟動(dòng)，有意向的投資者可重點(diǎn)關(guān)注道州東、信都等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的商業(yè)機(jī)會。
