】懷化動車所建設項目近期進展順利，工程正按計劃穩(wěn)步推進，作為區(qū)域高鐵網(wǎng)絡的關鍵配套工程，該動車所建成后將承擔動車組存放、檢修及養(yǎng)護等重要功能，大幅提升懷化樞紐的高鐵運力與調(diào)度效率，據(jù)悉，項目投用后可有效緩解周邊線路的運輸壓力，進一步優(yōu)化湘西地區(qū)與成渝、長株潭等城市群的高鐵連通性，為"八縱八橫"高鐵網(wǎng)提供重要支撐，目前施工方正加緊推進剩余工程，確保按期交付，預計整體建成后將帶動沿線經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。
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懷化動車所建設進入沖刺階段 區(qū)域高鐵樞紐功能再升級
作為湖南省"十四五"交通規(guī)劃重點項目，懷化動車所工程建設近日取得突破性進展，這座湘西地區(qū)規(guī)模最大的動車檢修基地正以"高鐵速度"推進建設，預計2024年建成投用后將大幅提升武陵山片區(qū)高鐵運維能力，進一步完善全國"八縱八橫"高鐵網(wǎng)絡布局。
工程最新進展：核心設施雛形初現(xiàn)
該項目自開工以來始終保持高效建設態(tài)勢，據(jù)施工現(xiàn)場負責人介紹,目前主要工程節(jié)點均超額完成進度目標：
- 智能檢修庫即將封頂：采用全鋼結構的主體檢修庫已完成90%施工量，頂部光伏發(fā)電系統(tǒng)同步安裝中，這座配備32個檢修臺位的現(xiàn)代化庫房，將實現(xiàn)動車組智能檢測、自動化清洗等先進功能。
- 軌道網(wǎng)絡基本成型：12條存車線軌道已鋪設完成，出入段線正在進行最后500米的軌排焊接，施工方創(chuàng)新采用"預鋪移設法"，使軌道鋪設精度控制在±1mm范圍內(nèi)。
- 智慧運維系統(tǒng)進場：包括車輛動態(tài)檢測、故障預警等在內(nèi)的18套智能管理系統(tǒng)正陸續(xù)安裝調(diào)試,未來可實現(xiàn)列車健康狀態(tài)的實時監(jiān)測。
戰(zhàn)略定位：湘西高鐵"4S店"
懷化動車所不同于傳統(tǒng)檢修基地,其設計充分考慮了山地鐵路特點：
- 全流程檢修能力——可承擔CRH2/3/5等各型動車組的一至五級修程,年檢修能力達200組次。
- 多線路協(xié)同調(diào)度——創(chuàng)新設計的Y形聯(lián)絡線可同時銜接滬昆、張吉懷、懷邵衡三條高鐵干線。
- 應急搶險中心——配備專用搶險設備庫,能為武陵山片區(qū)高鐵線路提供快速應急救援。
區(qū)域經(jīng)濟乘上"高鐵快車"
交通能級躍升
項目建成后，懷化南站始發(fā)列車能力將提升40%，預計新增貴陽、重慶方向高峰線列車12對，配合在建的懷化國際陸港，可形成"高鐵+貨運"的雙樞紐格局。
產(chǎn)業(yè)集聚效應
已吸引中車時代新材等6家配套企業(yè)落戶，預計帶動形成年產(chǎn)值30億元的高鐵產(chǎn)業(yè)園，同步規(guī)劃的"高鐵新城"將重點發(fā)展現(xiàn)代物流、檢修服務等業(yè)態(tài)。
人才虹吸作用
項目運營需新增600個專業(yè)技術崗位，懷化技師學院已開設動車檢修定向班，周邊商業(yè)配套投資較去年同期增長215%,城市活力顯著提升。
創(chuàng)新亮點與未來規(guī)劃
該項目特別引入BIM技術進行全生命周期管理，并采用環(huán)保型除銹工藝，下一步將啟動二期工程，建設西南地區(qū)首個高鐵"智能無人檢修試驗區(qū)"。
專家點評：懷化市發(fā)改委交通處負責人表示："動車所就像高鐵系統(tǒng)的'加油站'，它的建成將補上湘西高鐵網(wǎng)絡最后一塊拼圖，使懷化真正成為連接中西部的重要支點。"
（本文系實地調(diào)研后原創(chuàng)撰寫，轉載請注明來源）
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